|
|
Jag hoppas att alla har haft en bra midsommar. Prisma's operativa gäng har passat på att fira med fotosession i rymden, kontrollera Tangos batterier och att starta upp hydrazin-systemet. Allt till belåtenhet. Jag kan inte låta bli att sno en bild ifrån den engelska eventsidan och visa hur vacker jorden ser ut ifrån rymden. Dessutom ser man något ännu vackrare på närmare håll, dvs Tango som fortfarande sittar ihop med Mango. Bilden är tagen med DVS'en som är högupplösta färgkameran vi har ombord.
Ryssland i Prismas perspektiv
/K
|
|
|
|
|
Inatt kördes HPGP-systemet för första gången i rymden. Motorerna, som drivs med ett nytt miljövänligt bränsle och är utvecklade här på rymdbolaget, har nu presterat för första gången i omloppsbana. Det här är ett fantastiskt steg och supehäftigt för oss alla som faktiskt har varit med sedan början av utveckligen för över 10 år sedan. Härligt!
/K
|
|
|
|
|
PRISMA tuffar på där ute i sin omloppsbana. Det är nästan så att man inte kan hänga med i svängarna när nya saker tas i drift under i princip varje skift. Sedan min senaste uppdatering så har stjärnkamerorna(vi tittar med dem på himlavalvet och navigerar med hjälp av stjärnkartor) tagits i drift och även då tagit PRISMA ifrån "safe sun" (enbart solpekande) till "safe/celestial" (solpekande samt jordpekande) dvs vi snurrar inte längre runt y-axeln. Vi har även gjort fler tester med GPS'erna samt gjort ett första uppstartstest av FFRF-instrumentet. Natten till igår gjordes det även manuella manövrar då vi från marken skickade upp en profil för hur PRISMA skall peka/röra sig. Här nedan finns även den härliga animationen, som Robin lagt upp på den engelska bloggen, av hur rörelserna såg ut i förhållande till omgivningen.
/K
|
|
|
|
|
Inatt gjorde man de sista på LEOP-fasen. Man har ni testat ut att samtliga system som krävs för att de basala fuktionerna ombord uppehålls fungerar som de skall. Anna har deklarerat att alla villkor för lyckad LEOP nu är uppfyllda och man har gått in i den så kallade combined operations. Detta är när man börjar ta i drift och testa resten av systemen som inte behövs för LEOP medans Tango fortfarande sitter ovanpå. Bland annat har GPS'en fått navigera och ge sin positionslösningen både på Mango och Tango. Även om det är uppenbart så säger även detta instrument att Tango fortfarande sitter på plats på Mangos topp. Ikväll och inatt blir det test av redundanta enheter.
Dansen är annu utan partner, eller möjligtvis kan man kalla det för en tryckare. Men om en dryg månad eller så släpper vi loss Tango så att Mango på allvar får bjuda upp.
/K
|
|
|
|
|
Under launchen har vi enbart haft en enda representant från SSC på plats i Yasny. Tillsammans med Christer ifrån rymdstyrelsen har vår vän Hans Hellman med den äran tagit ansvaret för den svenska representationen. Här kommer Hans rapport på väg hem efter några omtumlande dagar:
Sitter på planet från Orsk till Moskva på väg hem. Tänkte summera upp de senaste dagarna i Yasny med en liten återblick för den som är intresserad.
Trots vår lyckosamma uppsändning i tisdags känner jag en gnutta sorg i hjärtat då jag just som sista RB-representant sagt farväl till alla våra vänner på Yasny launch base. Jag tror att jag kan tala för hela teamet då jag vill hylla dessa underbara och superproffsiga människor. Både vi i teamet och Mango och Tango har verkligen blivit väl omhändertagna hela vägen fram.
Det var med viss förvåning som Christer Nilsson och jag upptäckte vilket stort pådrag det var inför launchen då vi reste hit i söndags-måndags. Efter övernattning i Moskva begav vi oss ut till Domededovo-flygplatsen som till en början visade sig vara i princip folktom. Detta på grund av att måndagen var en kompensationsledig dag då Rysslands dag (12 juni) i år infallit på en lördag. Lugnet förbyttes dock då vi kom fram till vår gate. Plötsligt verkligen vimlande det av folk, bl.a. höga militärer med imponerande diametrar på sina mössor, minst två generaler. Det visade sig till och med att det lokala flygbolaget hade fått uppgradera till en betydligt större Tupolev-maskin än vanligt för att få med alla tillresande till Yasny launch base!
Väl framme i Yasny möttes vi på basen av ett stort lugn. Sammanbitna men lugna ingenjörer från de Ukrainska och Ryska teamen avvaktade tålmodigt tidpunkten 2010-06-15 14:42:16 UTC. Allt som kunde göras var redan gjort. Detta lugn före stormen höll i sig under hela dagen inför launch. Lokal tid för skottet var ju 20:42. De praktiska operationerna inför uppsändningen utfördes av de strategiska rakettruppernas 13 division och deras arbete fick vi tyvärr inte följa men vi fick det rapporterat till oss via en fältmässig telefonlina till en bakelittelefon modell 1955 i vår ände. Med viss förvåning kunde jag konstatera att dessa i övrig mycket rationella och pragmatiska människor i detta skarpa läge visade prov på ett visst mått av vidskeplighet. Man ville till exempel inte överhuvudtaget tala om vad som skulle hända efter 20:42. Schemat sa bara TBD. Som ni kanske sett på det ryska nyhetsinslaget anlitades också en ortodox präst för att välsigna raketen.
Det var en spänd förväntan under eftermiddagen och kvällen med idel positiva rapporter från rakettrupperna. Lift-off skedde sedan helt som planerat och under de följande sekvenserna fylldes jag av en känsla att absolut inga andra människor än just dessa skulle kunna genomföra detta bättre. Det är onekligen ett mycket stort och väloljat team som vi haft att göra med. Hela gänget är också med rätta mycket stolta över sin robusta och vältestade farkost. Enligt uppgift genomfördes under den mest intensiva testfasen av SS-18 en provskjutning i veckan från Baikonur. Man tillber också sin livs levande husgud. Det är SS-18:s chefskonstruktör, den legendariske och fortfarande aktive ukrainske raketingenjören Stanislav Uz som Staffan och jag för övrigt haft förmånen att träffa i Ukraina. Jag vet inte hur många skrönor jag hört om denne man de senaste dagarna.
Som vi alla vet gick uppsändningen så bra den bara kunde. Efteråt utbröt ett kramkalas med dessa grova ryssar i ett lyckorus av delad glädje över gemensam framgång, förbrödring mellan folken, etc. etc. you name it. Jag får tårar i ögonen när jag tänker tillbaka på det. TBD-aktiviteten kunde så påbörjas. Det blev ett hejdundrande kalas med ett idogt skålande med tillhörande svulstiga tal på ryskt maner där bördan på oss fåtaliga svenska representanter blev stor…
Nu har ytterligare två dagar passerat och jag har använt dessa till ett evigt gnetande med Kosmotras customs specialist samt en anlitad customs brooker. Det krävs verkligen stort tålamod och mycket tid för att arbeta med/mot ryska tullen. Nu står i alla fall all vår kvarvarande packning förberedd för hemtransport. Jag vet inte om jag kan hoppas på att denna transport blir lika smidig som den som genomfördes i tisdags…
/Hans
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nu skall jag vara så där otypiskt svensk som man faktiskt ibland måste vara och säga att "wow, vad vi är bra"! Flygningen med raketen var så vitt vi vet helt nominell inklusive separationen av Picard och Prisma. Redan en minut innan nominell infångning fick vi den första datan ifrån de trackande antennerna i Kiruna. Datat såg inte bara bra ut utan det välförberedda gänget i mcc kunde även hinna med alla planerade operationer och ha tid över att i godan ro kika på andra intressanta parametrar som strömmade ner innan passagen var över. Under tiden jublades det på Hard Rock cafe där vakan pågick och vi minglade med kollegor och olika dignitärer. Vi fick hela tiden rapportering ifrån de olika systemen att allt var ok och kunde även följa den websändning som gick ut publikt.
VIP övervakningen på Yasny launchbase
Hans via webben direkt från Yasny
Hard Rock vakan i Stockholm
Nu är det mitt i natten och några passager har odramatisk gått förbi. Alla system ser nominella ut och jag tänkte i alla fall sova lite. Men tänk på de i gänget som får vaka hela natten och fortsätta ta passager in på småtimmarna. Från och med nu är det detta gäng som kommer att dra det tunga lasset i att fullfölja missionen i teknikens tecken.
Det tappra och nöjda nattgängen i mission control
/K
|
|
|
|
|
Allt har gått utmärkt! Kontakt med Prisma etablerades kl 18.14.
Krister återkommer säkert med en rapport från sin horisont så snart han har möjlighet - tror han har lite annat för sig just nu ;)
Tills vidare, håll till godo med Rymdbolagets pressmeddelande
/Annika
|
|
|
|
|
Prismasatelliterna har levererats i bana. Dnepr-raketen lyfte kl 16.42. Sexton minuter senare släpptes först den franska satelliten Picard och därefter de båda Prismasatelliterna, som sitter ihop med varandra under den första tiden i bana. Nu väntar vi på den första kontakten med Prisma kl 18.15.
Följ rapporteringen på www.rymdkanalen.se; sändningen återupptas kl 18.
/Annika
|
|
|
|
|
Klockan tickar, handsvetten lackar hos alla de som idag är inblandade i uppskjutningen. Man märker i korridorerna att stämningen är orolig och upptrissad. Det är nu knappt 2,5 timme kvar till launch och exakt 4 timmar kvar till första passage. Om en timme samlas vi för nedräkningseventet och njuter av adrenalinkicken.
Sven och Robban sitter som bäst i webstudion och finslipar på programmet som startar på www.rymdkanalen.se/live om bara en dryg timme och i rummet intill som är mission control sitter Anna och Niklas och gör de sista förberedelserna inför första passage. Det är idag det händer.
Anna och Niklas i sällskap med nedräkningsklockan
Sven, Robban och Annika i webstudion
/K
|
|
|
|
|
Glöm inte bort oss imorgon. Klockan 16:42 så smäller det borta i Yasny, Ryssland. Först så trycksätts den gasgenerator som trycker ut Dnepr-raketen ur sin silo varefter första steget tänds och Prisma/Picard tar sig mot skyn. Operations-teamet gör just nu de sista förberedelserna för att ta emot data under första banvarvet och spänningen är påtaglig och täljbar med kniv. Själv känns det lite i magen och vi hoppas att ni alla håller tummarna för att det blir en riktigt fin uppskjutning.
Följ med i nedräkning och spänningen under själva flygningen fram till separation och första kontakten med våra två vänner under deras första bana runt jorden. Adresserna att komma ihåg är http://www.rymdkanalen.se/live för själva sändningen samt http://twitter.com/Swedish_Space för twitterinlägg och så klart efterrapporteringen här på bloggen. Sändningarna börjar klockan 15:40.
/K
|
|
|
|
|
Verkligheten börjar åter lägga sig över oss. Sedan vi landade mitt i natten på arlanda har den så sakta kommit ikapp oss. Idag och igår har mest gått åt till att skriva reseräkningar och tidkort samt fixa med bild och filmmaterial som skall användas under den webcast som skall vara vid uppskjutningen på tisdag. Det ligger redan ute en "teaser" på www.rymdkanalen.se/live om man vill bygga upp stämningen inför den stora dagen.
Jag vill mest bara lägga upp ett par foton till idag av det sista vi såg av Yasny och det sista som Yasny såg av oss, kanske för alltid....
Avsked på trappan utanför hotellet
Vår space-head module med båda satelliterna rullas fram för frakt fram till sin silo
Hans och jag packar sista pallen
/K
|
|
|
|
|
Det är svårt att tro men vi är nu färdiga med Yasny. Packningen är packad och Staffan sitter i förhandlingar med de transportansvariga för att reda ut hur vi skall få hem alla våra saker. Allt som återstår är att äta lunch, checka ut och vinka adjö till det här stället. Det var nästan lite spöklikt igårkväll när enbart vi enbart var 6 personer kvar på hotellet. Det är också helt overkligt att tänka på att nästa sak som händer är den faktiska uppskjutningen. Den 15'e smäller det och jag hoppas att ni alla är med oss klockan 16:42. Vi sänder även på webben under nedräkningen med rapportering både ifrån Yasny, Mission Control och kanske även det launch event där vi som varit med och byggt satelliterna kommer att befinna oss. Jag får återkomma om vilken adress som gäller så håll utkik här på bloggen även de närmsta dagarna. Men och jag får gissa kan det vara på rymdkanalens livefeed som sändingen kommer att vara, www.rymdkanalen.se/live och även på play.ssc.se
Bye bye PRISMA, bye bye Yasny.....hello space......
De sista lådorna kontrolleras
"Spaceheads"
/K
|
|
|
|
|
De senaste dagarna har två transporttjänstemän gått igenom de två franska teamens packning inför uttullningen efter kampanjen. Vi har förstått att det kanske inte kommer att bli så lätt. I förmiddags var det så våran tur. Tillsammans med oss öppnar de varenda låda och prickar av varenda sak som är packad på sina listor för att se att alla papper stämmer. Problemet är bara att de av någon outgrundlig anledning inte jobbar efter den senaste packlistan. Arbetet går därför smärtsamt långsamt denna näst sista dag på plats i Yasny. Jonas har redan lämnat och spenderar sista dygnet i Orsk. Vi tre som är kvar kommer att göra honom sällkap på flyget till Moskva imorgon.
Kontroll av packningen
/K
|
|
|
|
|
Efter att vi så lyckosamt levererat/överlämnat våra tre satelliter i ryssarnas ömma vård återstår mest pappersarbete samt den fruktade packningen. Det går alltid fortare att packa ner för hemresa men jag ljuger väl om jag påstår att det är roligt. Dessutom råder det en viss nevositet för hur tullningen skall gå på hemvägen. Vi blev, som känt är, ett dygn försenade på vägen hit och då var ändå Staffan och Jonas på plats och kunde förklara och skriva på papper som behövdes för att ta oss in i landet. Denna gång skall transporten gå med lastbil, utan Jonas och Staffan, vilket kanske borgar för mer förseningar och ännu krångligare tullhantering. Dessutom kommer nog vår utrustning få uppleva en ovant hård behandling av de ryska landsvägarna.
Till kvällen så kallade CNES till fest. De hade ordnat det fantastiskt med tilltugg och grillat som vi avnjöt i sällskapsrummet. Det bjöds även på levande musik av allas vår vän ifrån baren, Aleksander. Han hade tagit hit sitt band som spelade så huset skälvde, med viss hjälp av Michel ifrån Thales. Imorgon är det fortsatt packning som gäller.
Staffan håller låda
Aleksander och hans band
/K
|
|
|
|
|
Dagens rubrik stämmer ganska bra med vad vi har åstadkommit idag. Morgonen började vi med att ta bort de sista "red-tag'sen". Endast ena HPGP-munkorgen och DVS-kamera locket lämnades kvar. När vi var redo lyftes vi tillsammans med adaptern över till vår plats i spacehead module. De sista sakerna fick sedan Hans skruva bort balanserandes på stegar och klättrandes över rysk elektronik. Även Mattias, om han nu läser det här, kan känna sig trygg i att hans två armeringskontakter sitter på plats och är limlåsta. När Hans var redo med att lägga de sista händerna vid Mango och Tango tog vi de sedvanliga idolbilderna och satte oss i ett hörn med våra "red-tag's" och gick igenom dem en efter en mot datalistorna och kontrollerade att ingenting sitter kvar på satelliterna som inte borde det.
Sex stycken kamrater, Jonas Johansson, Krister Sjölander, Staffan Persson, Hans Hellman, Herr Mango och Fröken Tango
Nu sitter PICARD monterad ovanpå oss och vi har, om man tolkar ordet i bokstavlig mening, hanterat Mango och Tango för sista gången. Egentligen kvarstår mest packning och kanske en visst mått av tidig "post launch depression", eller möjligen "post launch-campaign depression". Vi får väl se vad hjärtat säger den 15'e när vi skiljer oss ytterligare från våra kamrater, även om de faktiskt kommer att passera över våra huvuden på betydligt närmare håll än man faktiskt tänker sig under deras banvarv runt jorden.
Inkapslad PICARD på väg att lyftas upp ovanför PRISMA
Sista glimten innan launch
/K
|
|
|
|
|
Idag har det hänt grejer. Först så gjorde vi iordning det sista på satelliterna inför lyftet över till den ryska adaptern. Sedan rullade vi över till renrummet här bredvid där ryssarna monterade sprängbultarna på Mango som vi sedan lyfte över på deras adapter. Separationskontakterna justerades nogsamt varefter Jonas och jag gjorde det sista elektriska testerna. Nu har vi alltså "nattat" både Mango och Tango för sista gången innan de får skåda ljuset utanför vår atmosfär.
Kvällen spenderades med att armera alla kontakter och skruva bort "red-tag items". Staffan hann även med en skype-presentation inför 4S-konferensen i Madeira och kunde live ifrån renrummet rapportera om våra framsteg. Det har helt enkelt varit en händelserik dag.
Jonas och undertecknad gör sista eltestet
Gasmasksövning om olyckan är framme
/K
|
|
|
|
|
Tystnaden behöver inte tolkas som om det gick illa med vår lilla övning onsdags morgon. Det var snarare så att en trött Krister somnade med näsan i datorn när inlägget skulle skrivas.
Startup av satellit gick i alla fall strålande och helt enligt plan efter att renrum evakuerats och alla parter varnats. Därefter gick Hans och Staffan på jobbet att slutföra mli'n på Mango, främst runt motorerna där munkorgar och skyddskåpor nu så sakteliga börjar plockas bort. Även Nils fick vara med på ett hörn trots att han är kvar hemma i Sverige. Genom teknikens under kunde han delta via Skype och inspektera de mli-jobb som Staffan och Hans hade gjort.
Som jag skrev vid första turen hit så missade Lasse flyget då det blev problem med hans visum. Han bytte då pass med Ola under tiden som ett nytt visum utfärdades. Då passade han på att sabba blindtarmen så när det väl var dags igen att haka på mig och Jonas så var det vila och återhämtning som gällde istället. Krya på dig Lasse.
Nu när Mango är fulltankad så är det nya säkerhetsregler som gäller. Tillgång till skyddsmask i renrummet krävs och detektorer för hydrazine är ett måste.
Hydrazine detektor
First power-up testuppställning
/K
|
|
|
|
|
Idag flög jag och Jonas återigen in på Orsk flygplats. Det kändes skönt att åter vara på plats där allting händer. Under den korta tid vi varit borta har propulsion-teamen lyckats att trycksätta microsystemet med gas, fyllar HPGP-systemet med miljövänligt bränsle och hydrazine-systemet med hydrazine. De närmsta dagarna kommer tankningskillarna att rengöra sin utrustning medans vi får in satelliterna i renrummet och kan göra våra sista förberedelser. Först ut är det spännande "first-power-on" som görs i morgon. Under detta test gömmer vi oss bokstavligen bakom en vägg och startar satelliten i förhoppning att det inte låter BOOOM. Ja, det kanske är en överdrift att det är vår förhoppning utan det är snarare vår övertygelse men gångordningen är att man gör ett sådant test direkt efter tankning pga personsäkerheten.
En vy över stäppen på väg till Yasny
/K
|
|
|