prisma_logotype_sve
Om PrismaBloggenNyheterOrganisationKontakterBILDER OCH FILMER
Bloggen

KristerJag som bloggar om Prisma...
heter Krister Sjölander och har jobbat på Rymdbolaget sedan 1998, efter rymdingenjörsutbildningen i Kiruna.
Jag är testledare för de elektriska systemen ombord och delsystemansvarig för Ground Support Equipment, dvs all testutrustning som används före uppskjutningen. Jag jobbar nära satelliterna hela vägen fram till, under och efter uppsändningen.
Bloggen har handlat om det dagliga arbetet med att bygga satelliterna i vårt renrum, och de olika testkampanjerna runt om i Sverige och Europa. Och nu drar det ihop sig till uppsändning från Ryssland!
 
Prenumerera            ikon_dokument Ordlistan         ikon_htmlsida Läs också våra engelskspråkiga rapporter



Mån. 2009-12-21, Juletid med Prisma

Vem hade trott att vi skulle få uppleva ytterligare en jul med Prisma på marken. Men nu blir det inte alltid som man har trott och här står vi. Tack och lov med en färdig satellit eller två men utan en hundraprocentig inblick i vad som händer där borta i öster med vår uppskjutning. För att de skall få sända upp oss måste de ha tillstånd av Kazakstan att släppa raketsteg över deras land och detta lilla papper verkar de ha svårt att få fram. Detta innebär att vi står på marken även under julen och väntar på go-ahead så vi kan skeppa all vår utrustning till Yasny.

Prisma - Fotosession
Fotosession av våra två pärlor

Mango och Tango står redo i källaren och vi andra är färdiga på mer än ett sätt. Jag har haft julledigt sedan i fredags och snart är korridorerna tomma en dryg vecka i väntan på nästa spännande år i rymdens tecken. God Jul och Gott nytt år önskar vi er här ifrån "Prisma-land"

Prisma - Bägge satelliterna redo
Två färdigställda Mango och Tango

/K


Tor. 2009-12-17, Rapport från Ukraina

Hej alla!

Skickar här en PRISMA-julhälsning från en riktig raketverkstad. Sedan i söndags har Lars Axenfalk och jag varit på plats på Yuzhnoye State Design Office i Dnepropetrovsk, Ukraina för fit-check av PRISMA dummy S/C ombord på den Dnepr-raket vi ska launchas med nästa år.

 

Så gott som allt har gått som på räls. Såväl vårt som vår medpassagerares, Picards, interface mot raketen har visat sig passa och under gårdagen integrerades raketens kompletta space head module (SHM). Detta är payload-delen av raketen, d.v.s. övre delen av raketens 3:e steg inklusive fairing. Prismas och Picards S/C dymmys är därmed inkapslade på sina respektive platser. I dag transporteras denna till en vibrationstesfacilitet och under jul och nyårshelgen kommer SHM att vibrationstestas i olika transport och flyglastfall.

 

Yuzhnoye ställer upp med ett mycket stort team med en specialist för varje liten detalj. Under assembleringen av SHM medverkade ett 50-tal personer. Arbetstempot har varit högt under dessa dagar och det känns onekligen en aning pressande i bland då vårt miniteam ska arbeta tillsammans med detta väloljade maskineri. Stämningen är dock mycket god. Den lyckosamma fit-checken är en milstolpe i arbetet mot launch och efter detta samarbete känns det onekligen som att Prisma är i säkra händer. Som ni säkert vet återstår dock del tunga formaliteter i form av drop-zone avtal och frekvenskoordinering innan vi är GO for launch.

 

Tyvärr har vi inget foto att bifoga då strikt fotoförbud råder.

 

Yuzhnoye är ett företag med åtskilliga raketer och missiler på sitt samvete. Enligt uppgift utvecklades och byggdes ca 80% av Sovjetunionens alla strategiska missiler här. Däribland flaggskeppet bland dessa: SS-18 "Satan" som Dnepr baseras på. Redan vid en första anblick är det alldeles uppenbart att företagets största glansdagar är förbi sedan kalla krigets slut. Man har dock fortfarande en stor produktion av både civila och militära raketer. Som besökare kan man inte undgå att imponeras av den enorma faciliteten och även av de produkter den producerat, hur elaka de än må vara. I dag är man ca 18.000 anställda i utveckling och produktion och anläggningarna är enorma (integrationshallen vi arbetar i har smått gigantiska mått). Bredvid vår area pågår arbete på ett antal Zenit och Cyklon raketer. Tyvärr anser man det inte nödvändigt att värma upp denna byggnad, eller så är det helt enkelt för dyrt. Det innebär att temperaturen i integrationshallen liksom i kontoret vi använder ligger runt noll grader!! Det är alltså mössa och långkalsonger på som gäller!

 

I dag avslutar vi vårt arbete för den här gången och beger oss hemåt medan det ukrainska teamet oförtrutet arbetar vidare under jul och nyår.

 

God Jul önskar Hans och Lars!


Mån. 2009-12-14, AIT forever
De närmsta dagarna så är de sista stängningen av satelliterna som gäller. Staffan har gett order om att allt skall vara klart senast fredag och på torsdag har vi dessutom en fotosession som måste passas. Jonas har blivit övergiven, Ola och Micke drog på semester och jag är i Kiruna på Maxus-jobb, varför han ensam får dra lasset, med att färdigställa, i några dagar.
Jag kan tidigare ha nämnt att vi i AIT-teamet nu är förevigade på satelliterna så trots min frånvaro vill jag berika bloggen med ett vackert förevigande på vårt förevigande.

Prisma - Förevigat AIT team
AIT-teamet på pränt ombord


/K

Ons. 2009-12-09, Olämplig tidpunkt
Med undantag för tisdag förmiddag, då Niklas och Thomas tog över för en stund, har jag och Jonas sedan i måndags jobbat med de elektriska tester som skall göras i Yasny inför launch.
Igår eftermiddag, såg vi under ett testmoment, något som vi helst inte skulle vilja se men vi är samtidigt glada att vi upptäckte det. En utan solsensorerna som används för att identifiera vilket håll solen lyser ifrån hade fått sitt täckglas skadat. De är väldigt känsliga och sitter på utsatta ställen så normalt sätt är de skyddade av kåpor. Nu har vi fullt upp att jaga ersättare till den som är skadad även om den faktiskt fortfarande fungerar. Det som ökar på vår trygghet är att det sitter en identisk sensor bredvid som fungerar som reserv.
Dylika incidenter är inte alltid möjliga att undvika till 100% men i ärlighetens namn får de gärna ske lite tidigare på gott tidsavstånd ifrån uppskjutningsdatum. I övrigt är vi alla nu fyllda med "svinvaccin" så det skall bli intressant att se hur många som dyker upp till morgondagens tester. Jag har åtminstone ont i armen ikväll.

Prisma - Solsensorer
Två av 6 SPS solsensorer


/K

Mån. 2009-12-07, Övning inför Yasny

Det här är egentligen sista veckan tillgänglig för tester av satelliterna. Jonas och jag kommer att göra en generalrepetition av de tester vi skall utföra på plats inför uppskjutningen i Yasny. Innan vi kom igång med det verkliga testet så släpade Micke ner de i AIT-gänget som han fick tag på och så tog vi en bild med det digitala videosystemet ombord på Mango. Runt lunchtid kom vi slutligen igång ordentligt med den så kallade LAFT'en (Launch Abbreviated Functional Test).

Parallellt med LAFT'en pysslar Jonas och Ola med de sista sakerna på utsidan av satelliterna och Mia är nu tillbaka för de sista inspektionerna.

Prisma - AITgänget
AIT-gänget fotat med DVS'en på Mango

/K


Fre. 2009-12-04, VBS-tester en sista gång

Efter de FAR-möten som varit onsdag torsdag stannade DTU's personal kvar för att utföra ett sista test på sitt visuella/optiska experiment för navigering. Först laddade de upp nya mjukvaror i sina enheter och sedan har fredagen använts till kalibreringar och funktionstester.
Detta är med all sannolikhet sista chansen för dem att testa innan vi är i omloppsbana. Nästa vecka är nämnligen vigd åt mina AFT-tester och sedan några kvarvarande NCR-avdiskningar och operationella tester. Utöver detta har vi bara en FFRF-mjukvaruuppdatering kvar innan vi slår av för gott innan transport till Ryssland.
Pirret i magen är nära och för ett par sekunder under samkvämet i onsdags så kröp uppskjutningsnerven på första gången. Min erfarenhet säger mig att det snart blir mer av den.

Prisma - VBS tester med kamerorna riktade emot TANGO
Mango riktar sina VBS-kameror emot Tango

/K


Ons. 2009-12-02, Det är tid att bestämma om vi är redo

Jag har återvänt till mindre vintriga Stockholm. Efter en lång måndag och stressig tisdag i Kiruna kunde vi sammanfatta en lyckad testkampanj än om vi hade lite strul och inte hann utföra det sista testet på listan.
Idag och imorgon har vi vad som kallas för FAR eller Flight Acceptance Review. Det är när alla som är inblandade samt den grupp som styr projektet samlas och går igenom status och dokumentation och slutligen beslutar om allt är redo för uppskjutning. Alla experimentatörer och sammarbetpartners är representerade.

Fram emot kvällningen när vi avslutat dagens möten samlades vi utanför renrummet och avnjöt lite tilltugg till det vackra skådespelet innanför renrumsfönstret. Se nedan.

Prisma - FAR
Uppställning för beskådan under FAR

/K



Rymdstyrelsen tel 08-627 64 80 · Rymdbolaget tel 08-627 62 00