I fredags skulle P4 radio stockholm ha kommit hit och gjort ett kort inslag i morgonprogrammet om PRISMA. Men då reportern olyckligt drabbades av sjukdom så blev det imorse i stället. De gjorde ett kort inslag vid kvart över åtta och sedan så låg faktiskt delar av detta i lokalnyheterna hela morgonen. Kul att fler för höra om våra fantastiska skapelser i renrummet.

Jonas och DHS'arna har jobbat omlott hela dagen. Anders och Mattias har mätt på korten och Jonas har opererat på dem. Sedan får nog Jonas jobba lite kväll och slutföra modifieringen så att vi imorgon kan ta beslut om fixarna är tillfredsställande.

Mattias och Anders mäter på ena coreboard

/K 

Planen var att omborddatorn skulle börja plockas ut ur Mango och Tango klockan 15:00 idag. Men då sista simuleringen med FFRF-instrumentet började strula och gjorde så att vi trillade ner ifrån våra höga operativa moder till "safe sun", dvs att satelliten bara går in i ett läge där den förvissar sig om att den pekar emot solen så att kraften räcker till, så avslutade den kampanjen lite i förtid. Därför hade Ola redan klockan 15:10 ställt ur bägge omborddatorerna på ett sidobord.

Nu är det Jonas och DHS-g'nget som tar över. Lådorna skall öppnas och alla coreboards skall få några modifikationer gjorda.

Jonas börjar dela på ena omborddatorn

/K

Hela den här veckan så har Niklas och Thomas kommit in tidigt och startat upp Mango och Tango. Det här är för att hinna ta upp bägge satelliterna i de högre operativa moderna innan fransoserna dyker upp vid nio och vill börja sina simuleringar med FFRF-experimentet.

Insaxat mellan FFRF-körningarna har Micke och "konsult-per" lagt ytterligare lite energi på att göra de sista EMC-mätningarna. Då FFRF-körningarna tar mer eller mindre hela dagarna så är det mest kvällar som har fått gälla för dem.

I tisdags så togs så ett monumentalt beslut. Vi skall ta ut omborddatorerna och göra en liten modifiering på coreboard. En felanalys har visat att vi med nuvarande konstruktion stressar en av de tyngsta komponenterna på kortet utanför vad specifikationen tillåter. För att säkra upp att vi inte tillslut stressar sönder den (än om risken är minimal) så lyfter vi ut hela datorn imorgon och sen får bl.a Jonas göra lite hjärnkirurgi på både Mango och Tango. Jag återkommer med uppdateringar om hur detta går senare.

RF-sniffning efter EMC-störningar på Mango

/K

Måndagsmorgon och morgonmöte. Den här veckan så kommer CNES hit och det är deras tur att köra simuleringar med hjälp av FFRF-instrumentet. Eller jag kanske skall förtydliga, med FFRF-simulatorn, då de inte har en färdig FFRF-enhet på satelliterna ännu. Fransmännen skall komma klockan 13:30 ungefär samtidigt som vi alla är på möte med våra affärsområdeskollegor. Men det löser vi genom att sätta våra konsulter i förarstolen av Mango och Tango under tiden. Även lite NCR-körningar skall vi hinna med innan dagen är slut.

/K

Oj, det är redan fredag och dags att gå hem. Hela veckan har gått så fort. Det måste vara för att vi har det så roligt med testerna. Skämt åsido så är det full rulle i checkoutrummet nuförtiden. Är det inte tyskar eller fransmän där så är det vi själv som diskar av NCR'er eller kör våra egna scenariosimuleringar. Niklas och Emil är starka operatörer och Anders leder dem. Vi andra försöker supporta så gott det går och när det behövs.
Micke jobbar med att försöka förstå problemen vi har med störningar på ratesensorerna. Du går han runt med en spektrumanalysator, signalgenerator och olika antenner och mumlar och kliar sig i huvudet.

Mickes helixantenn

I övrigt har planeringen inför uppskjutningen börjat ta mer och mer tid i anspråk. Det är faktiskt inte så fasligt lång tid kvar och då vill det till att vi är redo med allt.

/K

Påsken är över och jobber regerar åter. Nu är vi gång att dra igång autonoma formationsflygnings scenarior i vår simuleringskampanj. Imorgon skall vi starta den på allvar och idag har vi tittat lite på olika NCR'er, småtester och förberedelser inför imorgon. Ni kanske minns det jag sa om flygmjukvaran och att jag kan sätta rätt mycket på att det blir nya versioner? Nu är det snart dags för en ny sådan. Kanske imorgon, kanske en annan dag men definitivt i närtid.

Camille mäter magnetfält runt Tango

/K

Nu stänger vi butiken i ett par dagar. Men innan vi gick hem idag så slutförde Kjell och hans manskapar bytet av motorer. Bägge bytena gick bra och de genomförde efteråt en trycksättning och läcktest på systemet. Alla är nöjda efteråt och det är möjligtvis bara en inmätning som är kvar för dem att göra.

Camille jobbade under eftermiddagen med ytterligare magnetmätningar då han väl fick vara ensammen i renrummet. Jag tror knappt någon än han själv riktigt förstår hur man skall kunna mäta detta på ett bra sätt i den miljön som är där inne. Men det är ju bra att vi börjar få en egen fullfjädrad magnetexpert.

Som sagt så hörs vi igen tidigast på tisdag då vårat påskuppehåll är över. Ät nu inte allt för många ägg.

/K

ECAPS-gänget har fått fram sina nya motorer för det gröna sköna HPGP-bränslet. Det är ju den generationen som skall börja säljas så då vill man ju ha den med ombord. Alltså har de med hjälp av klippan Ola idag utfört en riktigt delikat operation där de två HPGP-motorerna opererats loss och ersatts med den ny versionen som Jonas kablerade upp igår och idag.

Motorbyte nummer 1

/K

Jag missade att få det på foto men det pågick en hel del fotografering inne i renrummet under eftermiddagen. Det hela skall resultera i några förhoppningsvis fina artiklar i en Ny Teknik bilaga om bland annat PRISMA.

I övrigt gjorde Niklas djupurladdning på Tango och battericykling på Mango. Vi ser alla fram emot resultaten ifrån dessa. Jag har lite inside att det gick både bra och si så där. Förhoppningsvis har vi i alla fall lite mera information som kan leda oss närmare en stängning av dessa NCR'er.
Även förberedelser inför morgondagens motoroperation startades.

/K

Kommer ni ihåg att första flygkandidaten till ombordmjukvara laddades upp för ett tag sedan och att vi firade detta stort med tårta och allt. Idag så laddade vi upp flygkandidat nummer två lite mera i skymundan. Skämt åsido så är mjukvaran väldigt komplett och det är verkligen bara detaljer som det petas i. Min gissning är att det kommer en version till innan launch.

Undrar varför man ibland känner sig iaktagen

/K

Ni skall inte förvänta mig några aprilskämt här i bloggen idag även om jag vet att några kollegor blivit utsatta för sådana attentat. Men trots skämtardag på kalenderan så rullar scenariorna på med oförtrutet allvar nere i renrummet. Förutom de operationer som måste göra i samband med just separationsögonblicket av Tango så är personalen inne i renrummet begränsad och den mesta aktiviteten och operationerna sker ute i checkoutrummet.

Vår SFPT-personal i checkoutrummet

/K