Den här dagen gick rasande fort och med mycket aktiviteter och springande fram och tillbaka. Cnes och LaTelec spenderade en stor del av dagen i renrummet, dels med att se över en kablageändring som de är intresserade av och dels för att en EM-modell utav FFRF-instrumentet som skall flyga med just nu är tillfälligt där för lite kompatibilitetstester. Jon Harr och hans team var på plats.

Vår underleverantör av kraftsystemet har blivit inkopplade och felet indentifierat. Denna gången var det den mänskliga faktorn som ställt till det och nu får vi försöka komma på bästa möjliga lösning på problemet. Som tur var så gäller det inte Main så våra tester på de burkarna idag gick riktigt bra.

Jon Harr, en nöjd projektledare för FFRF-instrumentet

/K

Efter lunch idag så började vi göra de första testerna på Target vilket betyder att den första satelliten nu har varit igång utanför sveriges och rymdbolagets gränser. Vi integrationstestade kraftsystemet som återinstallerats efter uppdateringar. Det gick på det hela taget väldigt bra förutom det sista testet som visade på ett problem som vi måste hugga tag i under morgondagen. Utöver detta så skall även samma tester göras på Main och då hoppas vi att de går helt smärtfritt.

Vi hade även ett möte med Intespaceteamet om våra fortsatta eskapader under kommande veckor och fick oss en rundtur runt Simles där vi skall göra solsimulering. Det var väldigt nyttigt för att ge oss möjlighet att redan börja förbereda oss för flytten dit nästa vecka.

Första testet på plats i Toulouse

/K

.....i alla fall ännu så länge. Men å andra sidan är det endast dag två. Trots allt så känns det bra att vi är på spåret men det är ju när vi skall börja testa imorgon som den intressantaste perioden kommer igång. En planering är ju alltid en planering och verkligheten är oftast något annat. Nu hoppas vi att de i vart fall är släkt med varandra i det här fallet.

Vi började dagen med en omflyttning av satelliterna så de passar bättre i vår testuppställning. Sedan har Jonas och Ola preparerat och börjat montera in PCDU och batterier på satelliterna. Main är öppnad och Target har redan sina enheter på plats.
All testutrustning är igång och redo för start så efter elektrisk inkoppling emot Main och Target imorgon kommer första livstecknen att åter visa sig från våra skötebarn.

Jonas visar musklerna och balanserar Main på sitt finger

/K

Sådär, då var det första teamet på plats i Frankrike. Vi har spenderat dagen med att få våra passerkort till Intespace och sedan att tvätta av alla våra lådor och flytta in dem i renrummet. Både EGSE och satelliter har under eftermiddagen vuxit fram ur sina resegömmor och under morgondagen kommer vi att färdigställa all testuppställning och kanske t.o.m. hinna starta upp satelliterna. Det har gått rätt smidigt då vi är så pass många här och alla har fokuserat på uppgiften.

Mango(Main) träder fram ifrån sin container på Intespace

/K

Då var Mango och Tango på väg. Vi lastade en långtradare med all utrustning och satelliterna imorse och släppte iväg de två chaufförerna på en riktigt lång körning ner till sydfrankrike. Där nere kommer Staffan att vänta på dem och hjälpa till med lossningen innan vi andra ansluter på Söndag kväll.

Jag kommer nog inte att skriva något mera inlägg innan vi är därnere nu så ni får hålla er till tåls till Måndag om vi lyckas komma i så pass bra ordning att internet och allt fungerar.

Lastning av Main på lastbilen

/K

Det har varit ett par slitiga veckor och dagar men nu är allt packat. Nere utanför renrummet står 5 ton utrustning på pallar och väntar på transport. Allting skall vara framme nere i Toulouse tills vi kommer ner på söndag och kan börja packa upp.
Det ser lite tomt och övergivet ut inne i renrummet där enbart rester efter oss finns att beskådas. Under tiden vi är i Frankrike får rummet fräschas upp igen och golven kan rengöras ordentligt så att de står skinande att finna igen när vi återvänder i februari. Jag lovar dock även inlägg under vår testkampanj i Toulouse så ni blir inte av med mig/oss så lätt.

Även Main har fått flytta in i sin transport container

/K

I helgen fick radion flyga upp till Kiruna och idag flög våra ingenjörer efter för att ta vara behjälpliga vid testningen. Så fort de är klara där så får radion via ett kort stopp här i Solna flygas vidare till Toulouse i Frankrike där den skall installeras på Main.

Annan utrustning som skall monteras på plats i Toulouse blir bägge kraftsystemen. Dessa kom in i huset i eftermiddags men då vi redan börjat packa ihop satelliterna så får de vänta några dagar tills vi är på plats där nere.

Dagens största händelse får anses vara att Target är packad för transport. Imorgon så är det Main's tur att att flytta in i sin container och sedan bär det av på onsdag morgon.

Target lyfts på plats i sin transportlåda

/K

Dagarna bara går och nedräkningsklockan tickar. Det är nu inte många dagar kvar till zero-hour då lastbilen går iväg med våra satelliter och vår utrustning. Alla kämpar men klockan kämpar emot.
Sent igår blev de äntligen klara med att göra alignmentmätningarna på Main och strax efter morgonmötet så rullades satelliten tillbaks in i renrummet igen för Jonas att börja riva i kablaget igen. Även Target får sig en sista omgång innan den troligtvis packas i sin transportcontainer redan imorgon.

Parallellt med det arbete vi gör inne i renrummet så har ett dedikerat team fortsatt att jobba med marklänksradion och att miljötesta hela systemet. Senaste dagarna har den varit i vår lilla termiska vakumkammare och gått igenom tuffa tester. Tanken var att vi idag skulle flytta den till packforsk där vi gör vibrationstester men pga strul under det termiska var man tvungen att pumpa ner trycket en gång till och fortsätta att testa.

Main på plats på solsimadaptern

/K

Den här veckan är det mycket på programmet för att hinna i tid. Alla springer runt och bökar i packningen och samtidigt pågår de sista aktiviteterna på satelliterna. Hans jobbar med en konsult och hans utrustning för att mäta upp satelliterna mekaniskt och hur pass raka saker är och hur nära sina positioner all utrustning ombord sitter. Target blev färdigmätt igår och sedan har Main tagit lite längre tid. Jag tror att de kommer att behöva fortsätta mätningarna även imorgon. Sen får vi se hur det blir för Jonas som nog har en hel del kvar att göra av uppstädning i Main innan vi kan stänga transport containern.

Ola jobbar med att packa allt som behövs till det mekaniska samt de övriga förnödenheterna vi behöver till renrummet. Micke packar testinstrument och Niklas har tagit hand om att packa all datautrustning. Det ser rätt tomt men rörigt ut inne i renrummet just nu och det känns lite konstigt med tanke på att våra två satelliter stått där inne i över ett år nu. Till våren kommer vi tillbaka och fortsätter med systemtestningen och allt blir som vanligt ett litet tag igen innan vi drar vidare till Ryssland.

Mätning av alignment på Main

/K

Nu börjar det hända saker där nere i renrummet. Target är avslagen för den här gången sedan igår. Hela RAMSES miljön är nerkopplad och redo att packas i lådor. Jonas har äntligen fått tillgång till det inre i Main så han kan städa upp inredningen innan vi åker. Mikael tog tag i att nu riva ut motsvarande kraftutrustning ur Main som togs ut ur Target igår. Även denna skickas till Göteborg för utbyte av vissa kretskort. Därmed är även Main avslagen och kraftlös tills det att vi kommer till Toulouse.
Camille fick också under kvällen och natten igår göra magnetmätningar på Main då han kunde jobba ostört. Detta är för att kunna räkna ut vart den kompensationsmagnet som skall monteras in behöver sitta för att så att säga nolla ut det magnetiska momentet i satelliten.
Nu är det i alla fall dags att ta helg för nästa vecka kommer inte att bli speciellt lugn den heller.

Camille mäter magnet

/K

Vi har fått in solsimulerings- och vibrations-adaptern som Main skall monteras på under de testerna. Först till provmontering var den som skall användas under solsimulering. Den passade riktigt bra. Däremot så passade inte vibrationsadaptern lika bra och måste "masseras" lite.
Innan man började med adaptrarna lyftes Target av ifrån Main. Mikael och Jonas tog genast tag i att skruva ur kraftenheten PCDU'n och batteripackarna. Dessa skall skickas till tillverkaren som skall byta ut vissa av kretskorten som deras leverantör har haft tillverkningsproblem med.
Innan dagen var slut så hade alltså Target förlorat all kraft och är definitivt parkerad fram till dess att vi kommer till Toulouse och får tillbaks kraftpaketet igen.

Staffan betraktar sitt verk

/K

Gårdagens separationstester fick sin fortsättning idag. De problem man hade utreddes och ett nytt test utfördes så att de skarpa mekanikerhjärnorna kunde få mer information och fundera ut en lösning på problemet.
När de kände sig redo att gå vidare så sattes Target tillbaka ovanpå så att jag och Niklas kunde testa de elektriska interface som går igenom separationskontakten mellan satelliterna. Det var, om allt går som planerat, sista gången vi körde satelliterna innan vi åker ner till Toulouse.

Hans styr target på plats

/K

Det är tillfälligt väldigt tomt och ekar i renrummet. Både Main och Target har ju flyttat ut i slussen och endast EGSE och kablage står kvar efter väggarna. Hela dagen så riggade Hans, Ola och Thomas för separationstestet av Main och Target. Det är väldigt svårt att ståendes på jorden med den gravitation vi har simulera den nära nollgravitations som gäller när systemet sedan skall användas i rymden. Imorgon så gör de ett nytt försök som vi hoppas skall gå bättre än dagens som mest slutade i funderingar.

Niklas och jag testade radion under förmiddagen och nu är den utskruvad och det arbetas för fullt med att färdigställa andra halvan av den så att alla miljötester och ett nytt RF-kompatibilitetstest kan göras i Kiruna innan den skall vara på plats i Toulouse om ca tre veckor.

Ibland är det många som vill se en satellit

/K

Det kanske låter dramatiskt med satellitflytt men så allvarligt är det inte. Tanken är att vi imorgon skall göra ett fullskaligt separationstest av Target. Det betyder att båda satelliterna har fått flytta ut i materialslussen där de nu som bäst blir förberedda på att kopplas ihop. Sedan skall Main med hjälp av en riktig explosiv klippa separationssystemet och skjuta Target ifrån sig. Det kommer att bli ett spännande test tror jag.

Niklas och jag hann ändå börja dagen idag med att testa intersatellitlänken mellan Main och Target och även testa accelerometrarna som krävde att hela Main tippades 90 grader i två riktningar. Bägge testerna gick rätt bra och imorgon gör vi de sista av AFT-testerna som måste vara färdiga innan Toulouse.

Förberedelser för Target separationstest

/K

Parallellt med det att Niklas och jag började köra AFT-testerna på Target så supportade vi även att hålla Main samt lysdioderna på Target igång. Anledningen vad att DTU som planerat dykte upp på morgonen och tillsammans med Ron belägrade de sig ute i checkoutrummet för att testa VBS'ens "close range" kameran.
Till en början så hade vi problem med tidssynkningen mellan det att lysdioderna blinkade och kameran tog en bild men efter lunch löstes det problemet och testerna började rulla även ute ifrån checkoutrummet.
Det blev åter en stressig dag med kluvenhet mellan testerna men samtidigt en väldigt lyckad dag. För det första så hann jag och Niklas att köra klart Target. Men kanske ännu större var det faktum att Ron och danskarna under tiden lyckades att till viss del bevisa VBS'ens funktionalitet. Nu vet vi i alla fall att det grundläggande fungerar och att med hjälp av lysdioder så känner kameran igen vår lille följeslagare.

Uppställning för VBS-tester

/K

Det har rullat på ganska bra idag. Vi tog oss igenom den redundanta halvan av Main på ett ganska smärtfritt sätt än om en del problemrapporter har rapporterats in. Det har precis som igår varit fullt ös och mycket kackel i renrummet och jag är rädd att det är så det kommer att vara fram till sista minutrarna innan vi sätter oss på flyget.

Imorgon så kommer DTU hit och då måste vi dels kunna tippa upp Main 90 grader vilket betyder att den måste stängas. Sedan skall Main titta på Target och vill se vad som förväntas ses i omloppsbana vilket betyder att Target måste kläs in i MLI och snyggas till. Ovanpå detta så har vi fått vantarna på radion som nu är uppdaterad med sin nya lösning på sin nominella sida så den skall skruvas och kopplas in så vi kan använda den när vi kör testerna imorgon.
Jag vågar nog inte berätta hur länge jag jobbat idag men det blev rätt sent.
Trevlig natt.

Jonas och Nils monterar MLI

/K

För var dag som går så blir det svårare och svårare att få tiden att räcka till. Det är nu vi får ta straffet, och det blir smärtsamt tydligt att avsaknad av luft i planeringen inte fungerar i praktiken.

I måndags försvann vår första dag av AFT-tester pga av att man ville hinna med åtminstone en dag med redundanskörning innan Toulouse. Igår kom vi så i alla fall igång och fick mer eller mindre köra hela dagen. Men idag har det varit körigare med dels AFT och dels support och integrationstest på DVS'en som varit urmonterad och fått något nytt flyggodkänt kretskort inmonterat. Det var perioder under testningen som Niklas var nära ett sammanbrott eller balanserade på schizofrenigränsen innan alla gått hem för dagen och vi fick en stunds testande i lugn och ro. På fredag försvinner ytterligare en dag av test då ett VBS-test har blivit inslängt och imorgon så är det meningen att radion skall vara på plats vilket stjäl ytterligare ett par timmar. Tillslut finner vi att Niklas och jag skall göra på 2-2,5 dagar med störningar vad som från början var tänkt ta 5 dagar. Det säger sig själv att det blir jobbigt och nära nog omöjligt. Positivt är ändå att det gått relativt bra att göra de allra flesta av testerna. Ena halvan av Main är klar så långt det går och imorgon bitti hugger vi i med redundanta sidan av Main och i bästa fall även en början på Target.

Jonas har gjort ett finfint jobb med kablaget på Target som nu ser riktigt prydligt ut. Nu väntar han bara på att få hugga in på Main och göra ett lika fint jobb där.

En idolbild med DVS'en. Linsen har filter för att kunna ta bilder oskyddad
mot solen och modellen lyste visst inte tillräckligt starkt.

/K